2017年05月

2017年5月の遠征。

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すっかり夏の風景を眺めながら、山王へと歩きます。

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日の浦口と同じく、更新される予定のなさそうなバス停。一日乗車券とかの境界停留所だった気がしますが、当方筑豊エコルであちこち行けますのでよくわかっておりません。

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一日に2本、新飯塚行きのバスが来ます。他は毎時一本の後藤寺行き。

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今年新設された烏尾トンネル経由だったか何だったかの特急が通過していきます。エアロエース、中にコンセントがあるので、利用者からは「リッチバス」なんて呼ばれることも。学生も結構いますので、車内でレポートが書けるのは嬉しいことです。

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こちらはまだ一般路線車が来るほうの山王。

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31番は、平日のみで一日一本。さみしい。

そうこうしている間に時間が過ぎ
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一日2本の新飯塚行きが来ました。狙っていたわけではないですが、幕ゲットです。

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で、道中の車窓には何の興味も示さないまま新飯塚に到着。というか、山王、堀池、卸商団地、飯塚、新飯塚といつも通る区間なので、写真に収めようとかそういう気になりません。さりげない日常が一番大切なはずなのですが。

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走り去っていくB高。このお尻はあまり好きじゃないです。

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新飯塚にはJR九州バスも止まります。西鉄とは違った経路で幸袋方面へ行くようなので、一度乗ってみたいです。


この時点では毛勝まで行って帰ってくる予定だったのですが……?(続く)

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西鉄バス 田川 7826
北九州高速営業所からの転属車です。今日乗ったのですが、検索しても画像が引っかからなかった(北高のものしか出てこなかった)ので防備録的にアップ。
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エアロエースとはまた一味違った贅沢な車内には、コンセント、読書灯が装備されており、乗り心地もとても良かったです。
また乗りたいです。続きを読む

2017年5月の遠征。

大濠公園から日の浦口、篠栗車庫を下道経由で結ぶ路線、31に乗ってきました。

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いい天気でした。ということは光量が多くなってシャッタースピードが上がり幕が切れます。
スマホのカメラとはそういうものです。
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西鉄バスの名前を掲げて、市内の行先番号を持っていますが、西鉄筑豊が車両だか路線だか運営だかを持っているので運賃表示器は旧タイプです。
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いつもは特急に乗って通過してしまうので博多五町の存在を忘却しがちです。
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途中大阪の様なバス停があったり
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三軒屋の続きの様なバス停があったり
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筑豊急行でおなじみのバス停を通ったりして

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徐々に田舎の空気を帯びてくる車窓。
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バスは日の浦口に到着し
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仲良く並びます。
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西鉄本体と西鉄筑豊、両方の窓口を兼ねているんですね。
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まだ生きているほうの日の浦口。
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降車場になってしまった飯塚方面。
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二瀬川行きも、飯塚行きももうありません。乗ったこともないですが。写真はいろんな方がブログなどに残してくださっているので、それをみて楽しむことはできます。二瀬川行きの記事はあまり見かけませんが。

なお、二瀬川から日の浦口までは福岡方面のみ31番が運行されています(通学の際に見かけます)ので、今回の乗車は(方面の別を区別しなければ)区間便への乗車ということになります。

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平成24年。八木山本村から坂の下ももうないでしょう。コミュバスがあったようななかったような。坂の下行きたい。
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一番奥のバスはいつ通りかかっても停車しています。トリアスって書いてあるんですがトリアス久山のシャトルバスか何かでしょうかね。ですが(二度目ですが)いつみてもここにいるような気がします。

ちなみに、日の浦口に来たのは初めてですが通学の際に特急ですぐそこ(八木山バイパス)を通るので、ここはなじみ深いのです。

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可愛らしく整列したバスたちをひとしきりながめて
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次なる目的地、新飯塚駅行きの急行に乗車するため、山王バス停を目指し、飯塚方面へ歩きます。


では。

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遠征と言えば聞こえが良くなるでしょう。ただバスに乗っただけですが。今日東の方に向かって遠征したので当面その内容をちまちまと記事にしていこうかと思います。

今回の遠征の行程です。
大濠公園
↓31 日の浦口
日の浦口
↓徒歩
山王
↓急行 新飯塚
新飯塚駅
↓1 毛勝
毛勝
↓徒歩
欅原
↓10 宮若市役所
宮若市役所
↓10 JR直方駅
JR直方駅
↓75 赤間営業所
赤間営業所
↓急行 イオンモール経由天神
天神

以上の行程でした。福岡市から東、北南西とぐるっと一周するルートです。
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途中で電車を見たり
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待合室がすごい雰囲気だったりする旅でした。
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今日はこの辺で。

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西鉄後藤寺営業所。いや、バスの中に忘れ物をして取りに行っただけです。筑豊特急の中でもバイパス直行は乗る機会もないので楽しかったです。
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右側に経由地が書かれている幕ってあまり見ませんよねー

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